Стратегия и мобильностьВовлечение

Велосипедизация Ростова-на-Дону

Как велосипед стал частью транспортной системы Ростова-на-Дону — от запроса города и исследования Urban Factory с велосипедистами до конкурса на проектирование, схемы городской велосипедной сети и велодорожек, которые строят поэтапно с 2021 года.

Групповой велопробег по брусчатке мимо старого здания из красного кирпича в Ростове-на-Дону

Задача

В 2014 году город задал простой вопрос: нужны ли Ростову-на-Дону велодорожки, и если да, то где? Первые идеи сводились к прогулочным дорожкам на окраинах. Они не помогли бы тем, кто хочет ездить на работу, на учёбу или по центру.

Чтобы ответить на этот вопрос, городу нужны были факты: кто ездит, где, зачем — и что мешает всем остальным.

Что было сделано

Михаил Векленко придумал и инициировал проект и организовал исследование. В 2014–2015 годах Urban Factory провело его:

GPS-треки, которыми поделились велосипедисты, сведённые в карту маршрутов, по которым люди ездят на самом деле;
анкетирование велосипедистов;
интервью с операторами велопроката, проектировщиками, урбанистами, транспортниками, местным бизнесом и департаментом транспорта города;
круглый стол, который собрал все заинтересованные стороны за одним столом.

Ключевая идея была простой: велодорожки — это транспортная инфраструктура, а не рекреация. Собрать реальные велотреки, объединить их в единую сеть, а затем построить её.

Внутри программы работал медиапроект I Bike RnD под руководством Дмитрия Гусева — он удерживал тему велосипеда в публичном поле.

Результат

Результаты исследования легли в основу технического задания конкурса на проектирование, который объявил департамент транспорта города. Конкурс выиграла компания «Веловод» (Дмитрий Гусев), подготовившая схему городской велосипедной сети. Михаил консультировал проект вплоть до его реализации.

2014 — запрос от города
2014–2015 — исследование: GPS-треки, анкетирование, интервью, круглый стол с заинтересованными сторонами
Конкурс на проектирование департамента транспорта города — победитель «Веловод» (Дмитрий Гусев)
2018–2019 — схема городской велосипедной сети, подготовленная «Веловодом»
С 2021 года — поэтапное строительство велодорожек: улица Пушкинская (около 3,5 км); Левенцовский микрорайон (2023)

Так началась велосипедная сеть Ростова-на-Дону: исследование, проведённое вместе с теми, кто пользуется улицей, сформировало решение города — и привело к появлению велодорожек.

Сегодня в Ростове-на-Дону более 20 км велодорожек (департамент автомобильных дорог города, 2026).

Результаты

Исследование с велосипедистами и заинтересованными сторонами: GPS-треки, анкетирование, интервью, круглый стол
Результаты исследования легли в основу технического задания конкурса на проектирование, объявленного департаментом транспорта города
Схема городской велосипедной сети, подготовленная победителем конкурса — компанией «Веловод» (2018–2019)
Велодорожки строятся поэтапно с 2021 года: улица Пушкинская (около 3,5 км), Левенцовский микрорайон (2023)

Команда проекта

Михаил ВекленкоИнициатор и руководитель проекта; урбанист и транспортный планировщик
Дмитрий ГусевРуководитель медиапроекта I Bike RnD; его компания «Веловод» выиграла конкурс на проектирование и подготовила схему городской велосипедной сети (2018–2019)